T.C. SAKARYA BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 7. HUKUK DAİRESİ Esas-Karar No: 2024/1827 - 2026/414 T.C. SAKARYA BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 7. HUKUK DAİRESİ DOSYA NO : 2024/1827 KARAR NO : 2026/414 T Ü R K M İ L L E T İ A D I N A İ S T İ N A F K A R A R I BAŞKAN :... (...) ÜYE :... (...) ÜYE :... (...) KATİP :... (...) İNCELENEN KARARIN MAHKEMESİ : GEBZE ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ TARİHİ : 27/03/2024 NUMARASI : 2023/740 Esas - 2024/268 Karar DAVACI : EUREKO SİGORTA ANONİM ŞİRKETİ - ... VEKİLİ…
T.C. SAKARYA BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 7. HUKUK DAİRESİ Esas-Karar No: 2024/1827 - 2026/414 T.C. SAKARYA BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 7. HUKUK DAİRESİ DOSYA NO : 2024/1827 KARAR NO : 2026/414 T Ü R K M İ L L E T İ A D I N A İ S T İ N A F K A R A R I BAŞKAN :... (...) ÜYE :... (...) ÜYE :... (...) KATİP :... (...) İNCELENEN KARARIN MAHKEMESİ : GEBZE ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ TARİHİ : 27/03/2024 NUMARASI : 2023/740 Esas - 2024/268 Karar DAVACI : EUREKO SİGORTA ANONİM ŞİRKETİ - ... VEKİLİ : Av. ... DAVALI : MERTUR OTOMOTİV VE TAŞIMACILIK ANONİM ŞİRKETİ - ... VEKİLİ : Av. ... DAVA : İtirazın İptali (Haksız Eylemden Kaynaklanan Zarar Nedeniyle) DAVA TARİHİ : 26/09/2023 KARAR TARİHİ : 04/03/2026 KR. YAZIM TARİHİ : 25/03/2026 İstinaf incelemesi için dairemize gönderilen dosyanın ilk incelemesi tamamlanmış olmakla HMK'nın 353. ve 356. maddeleri gereğince; dosya içeriğine ve kararın niteliğine göre sonuca etkili olmadığından duruşma yapılmasına gerek görülmeden dosya üzerinden yapılan inceleme sonucunda; GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMALARININ ÖZETİ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkili şirket nezdinde dava dışı Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret A.Ş. tarafından ... poliçe nolu Nakliyat Emtea Abonman Sigorta Poliçesinin tanzim edilmiş olduğunu, müvekkili şirketin dava dışı sigortalısı Doğuş Otomotiv Servis ve Tic. A.Ş.'ye ait araçların lojistiğinin taraflar arasında tanzim edilen “taşıma sözleşmesi” ile davalı Mertur firması tarafından yapılmakta olduğunu, müvekkili şirketin sigortalısına ait WVIZZZSK2PX... şasi numaralı, 2023 model Volkswagen marka Caddy model aracın, 03.01.2023 sevk tarihli lojistik faaliyeti esnasında bagaj kapağı, arka cam, silecek, amblem, cadde yazısı, silecek motorunun hasar almış olduğunu, WVIZZZSK8PX... şasi numaralı, 2023 model Volkswagen marka Caddy model aracın, 03.01.2023 sevk tarihli lojistik faaliyeti esnasında bagaj kapağı, arka cam, amblem, krom çıta, açı çi çizik, ezik meydana gelmesi suretiyle hasar almış olduğunu, oluşan hasarların Doğuş Otomat yapılarak satılmak zorunda kalındığını tarafından karşılandığını, ancak araçlarda nefaset müvekkili şirketin sigortalısının maddi zararını ödemek suretiyle TTK madde 1472/1 ve taşıma sözleşmesi madde 6.5 uyarınca sigortalısına “halef” olmuş olduğunu, müvekkili şirketin halefiyet ilkesi gereği sigortalısına ödemiş olduğu tazminat tutarının davalı şirkete rücu ihtarı yaptığını ve Gebze İcra Dairesi nezdinde 2023/19745 Esas sayılı dosya ile icra takibi başlattığını, itiraz neticesinde takibin durduğunu, davanın kabulüne, Gebze İcra Dairesinin 2023/19745 Esas sayılı dosya ile başlatılan icra takibine yapılan itirazın iptal edilerek en yüksek faiz oranı ile devamına, % 20'den az olmamak kaydıyla icra inkâr tazminatı ödenmesini talep ve dava etmiştir. Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; davacı sigorta şirketi, dava dışı Doğuş Oto'ya ait WVIZZZSK2PX... şasi numaralı aracın müvekkili şirket taşıması esnasında “bagaj kapağı, arka cam, silecek, amblem, caddy yazısı, silecek motoru hasar almış”, WVEZZZSK&8PX... şasi numaralı aracın müvekkil şirket taşıması esnasında “bagaj kapağı, arka cam, amblem, krom çıta, caddy yazısı, açma kolu, arka sol çamurluk, arka tampon kırık, çizik, ezik meydana gelmesi” suretiyle hasarlandığını, araçların hasar bedelinin ödendiğini ve sigortalısının haklarına halef olduğunu beyanla ödenen bedelin rücuen tazminini talep etmekte olduğunu, TTK madde 878 hükmüne göre, sözleşme veya teamüle göre eşyanın üstü açık bir araçla taşınması durumunda ziya, hasar veya teslimde gecikme eşyanın üstü açık araç ile taşınmasına bağlanabiliyorsa taşıyıcı sorumluluktan kurtulacak olduğu, üstü açık araçla taşımanın taşıyıcı açısından sorumluluktan kurtulmada özel sebep olmasının nedeni, bu tür taşımanın beraberinde hava koşullarından yahut yolun durumundan kaynaklanan olumsuz etkilenme gibi bazı tipik riskleri getirmesi durumunun olağan olduğunu, hava koşullarından kaynaklanabilecek ıslanma, aşırı ısı, soğukluk, donma, aşırı rüzgâr; uçuşan kıvılcımlar, yanmakta olan sigara izmaritleri, taş düşmesi, kum veya tozdan dolayı kirlilik, çizilme, tünellere girildiğinde tünel tavan veya duvarlarına çarpma, sokakta dikili ağaç dallarına çarpma ve oluşan çizikler bu yönde verilebilecek çeşitli örnekler olduğunu, araçtaki hafif çiziklerin üstü açık taşımadan kaynaklanan ve TTK hükümleri gereği taşıyıcının sorumluluğuna gidilemeyecek hasarlardan olduğunu, mezkür hasar bedelinin müvekkilden tazmininin talep edilemeyeceğini, davaya konu dosyada iddia olunan hasarlardan müvekkil davalının sorumlu tutulması beklenemeyeceğini, müvekkil davalının sözleşmenin ilgili maddeleri uyarınca araç içi hasardan ve koruma bant altı hasarlardan ve taşıma sırasındaki taş sıçramalarından mesul olmadığını, izah edilen nedenlerle; davanın reddine, davacı aleyhine kötü niyet tazminatına hükmedilmesine talep etmiştir. İLK DERECE MAHKEMESİ KARARI ÖZETİ: İlk derece mahkemesince; "...1-Davanın KABULÜNE, Davalı borçlunun Gebze İcra Müdürlüğü'nün 2023/19745 Esas sayılı dosyasına yaptığı itirazın iptaline ve takibin aynen devamına, 2-Davacının icra inkar tazminatı talebinin reddine, ..." şeklinde hüküm kurulmuştur. İlk derece mahkemesince verilen karara karşı davalı vekili tarafından istinaf yoluna başvurulmuştur. İLERİ SÜRÜLEN İSTİNAF SEBEPLERİ: Davalı vekili istinaf dilekçesinde özetle; hükme esas alınan bilirkişi raporunda tespit edilen ve davacının hasar bedeli adı altında talep etmiş olduğu bedellerin piyasa gerçeklerinden uzak ve fahiş olduğunu, dosya kapsamında alınan bilirkişi raporlarında, hasar bedellerinin piyasa rayiçlerine uygun olup olmadığına yönelik herhangi bir değerlendirmenin yapılmadığını, hasar bedellerinin, davacı şirketin sigortalısı olan dava dışı Doğuş Oto ekspertizleri tarafından belirlendiğini, şirketin kendi çalıştığı firmalara düzenlettiği raporlara ve hasar kayıtlarına itibar edilebilmesinin mümkün olmadığını, davacının ancak gerçek zararı davalıdan talep etme hakkına sahip olacağının açık olduğunu; davacının, sigortalısına daha fazla tazminat ödemiş olsa bile, kendisinin ancak sigortalının uğradığı gerçek zararı talep hakkına sahip olacağını, bu sebeple ödenen bedellerin gerçek ve piyasa koşullarına uygun bedeller olup olmadığı hususunun belirlenmesi gerektiğini, tek taraflı düzenlenmiş ekspertiz ve benzeri delillerin davalıya karşı ileri sürülmesinin mümkün olmadığını, davacı tarafça davalıya rücu edildiği iddia edilmesine karşın dosyada buna ilişkin bir delilin mevcut olmadığını, dolayısıyla 3 aylık sürenin geçirildiğinin kabulü ile davanın reddine karar verilmesi gerekirken davanın kabulü yönünde hüküm kurulmuş olmasının hatalı olduğunu belirterek; istinaf taleplerinin kabulüne, yerel mahkeme kararının kaldırılmasına karar verilmesi talebiyle istinaf yoluna başvurmuştur. Davacı vekili tarafından istinaf başvurusuna karşı cevap dilekçesi verilmemiştir. DELİLLER:Gebze Asliye Ticaret Mahkemesinin 27/03/2024 tarih, 2023/740 Esas - 2024/268 Karar sayılı kararı ve tüm dosya kapsamı. DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE: Dava; taşıma sözleşmesi nedeniyle sigortalının hasar gören aracı için davacının ödediği bedelin, TTK. 1472 maddesi uyarınca sorumludan tahsili isteminden kaynaklanan itirazın iptaline ilişkindir. İlk derece mahkemesince davanın kabulüne karar verilmiştir. İlk derece mahkemesi kararına karşı davalı tarafından istinaf başvurusu yapılmıştır. İnceleme; 6100 sayılı HMK.'nın 355. madde hükmü uyarınca, istinaf dilekçesinde belirtilen sebeplerle sınırlı olarak ve kamu düzenine aykırı hususların olup olmadığı gözetilerek yapılmıştır. Dosyanın incelenmesinde; davacıya 31.12.2022- 31.12.2023 tarihleri arasını kapsayan nakliyat emtea abonman sigorta poliçesi ile sigortalı olan dava dışı Doğuş Otomotiv Servis ve Tic. A.Ş.’nin taşıma işlerinin davalı tarafından yapıldığını, 03.01.2023 tarihli taşıma irsaliyesi ile davacının sigortalısına ait WVIZZZSK2PX... şasi numaralı, 2023 model Volkswagen marka Caddy model aracın, 03.01.2023 sevk tarihli lojistik faaliyeti esnasında bagaj kapağı, arka cam, silecek, amblem, cadde yazısı, silecek motorunun hasar almış olduğunu, WVIZZZSK8PX... şasi numaralı, 2023 model Volkswagen marka Caddy model aracın, 03.01.2023 sevk tarihli lojistik faaliyeti esnasında bagaj kapağı, arka cam, amblem, krom çıta, açı çi çizik, ezik meydana gelmesi suretiyle hasar almış olduğunu, anılan araçlar için nesafet indirimi ödemesi yapıldığını, yapılan ödemenin toplam 55.830,85 TL ödeme yapıldığı, davalı ile dava dışı sigortalı arasındaki sözleşme gereği anılan bedelden davalının sorumlu olduğundan bahisle davacının hasar nedeniyle ödediği bedelin davalıdan tahsili için başlattığı takibe davalının itirazı üzerine eldeki davanın açıldığı; davalı tarafça davanın reddinin talep edildiği, alacağa karşı zaman aşımı definin ileriye sürüldüğü, mahkemece yapılan yargılama sonunda davanın kabulüne karar verildiği, karara karşı davalının istinaf yasa yoluna başvurulduğu görülmüştür. Dava, 6102 sayılı TTK'nın 850 vd. maddelerinde düzenlenen, taşıma işlerinden kaynaklanmaktadır. 6102 sayılı TTK'nın 863. maddesinde; sözleşmeden durumun gereğinden veya ticari teamülden aksi anlaşılmadıkça gönderenin eşyayı taşıma güvenliğine uygun biçimde araca koyarak, istifleyerek, sabitleyerek yüklemek ve aynı şekilde boşaltmak zorunda olduğu; taşıyıcının da ayrıca yüklemenin işletme güvenliğine uygun olmasını sağlamakla yükümlü olduğu belirtilmiştir. TTK.'da gönderenin kusursuz sorumluluğu halleri (m. 864), taşıyanın sorumluluğu (m. 875) ile tazminatın hesaplama yöntemi (m. 880), sorumluluk sınırları (m. 882), sorumluluğunun sınırlama hakkının kaydı (m. 886) halleri, açıkça düzenlenmiştir. Davacı sigortacının taşıma işleminin tarafı olmaması nedeniyle uğradığı zararını taşıma işleminin taraflarından isteme hakkı vardır. Taşıma işleminin tarafları ise gönderen ve taşıyan olup sorumluluk halleri yukarıda açıklandığı gibidir. Gönderen ile taşıyıcının zararın meydana gelmesindeki sorumluluklarının 6102 sayılı TTK'nın 863-(1) maddesi uyarınca; değerlendirilmesi gerekmektedir. Anılan hükümde, açıkça eşyayı "taşıma güvenliğine uygun biçimde araca koyarak, istifleyerek, sabitleyerek yüklemek" borcu gönderene yüklenmiştir. Somut olayda; Dava dışı sigortalı Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret A.Ş. ile davalı şirket arasında 25/03/2020 tarihli "I. Bölge Yurtiçi Araç Taşıma Sözleşmesi" imzalanmıştır. Sözleşmenin 5.25.5 maddesine göre; "MERTUR gemi tahliye taşımaları için aşağıda belirtilen sayıda personeli liman sahasında görevlendirerek hazır bulunduracaktır. Liman sahasında tüm yasal iş akışını takip ve organize edecek, konulara vakıf yönetici seviyesinde bir personel, Araç yükleyen taşıyıcıların organizasyonunu sağlayacak bir yükleme sorumlusu." Sözleşmenin 6.5.2 maddesine göre; "Gemi ve lojistik saha hasarı dışında kalan, yükleme-boşaltma ve taşınma sırasında vuku bulabilecek, taşıyıcı şoförün ve MERTUR bünyesindeki diğer personel kusurundan dolayı oluşan hasarların tazmin edilebilmesi için gerekli tüm belge ve raporların, MERTUR tarafından temin edilmesi ve DOĞUŞ OTOMOTİV'in bilgilendirilmesi zorunludur. MERTUR, bu yükümlülüklerini yerine getirmemesi halinde DOĞUŞ OTOMOTİV'in uğrayacağı tüm zararların tazmininden sorumlu olacaktır." Sözleşmenin 6.5.3 maddesine göre; "MERTUR'a ait taşıyıcıların veya çalışanların hatasından kaynaklanan 0 sınıfı hasarların dışında kalan hasarlar için, DOĞUŞ OTOMOTİV'in araç bedeli üzerinden uyguladığı nefaset indirim tutarı DOĞUŞ OTOMOTİV'in anlaşmalı olduğu sigorta firması veya DOĞUŞ OTOMOTİV tarafından MERTUR'a rücu edilecektir. DOĞUŞ OTOMOTİV'in hasar sınıflarına göre uyguladığı nefaset oranları EK-E'de verilmiştir." Sözleşmenin 6.5.5 maddesine göre; "Taşıyıcıların seyri sırasında yoldan kaynaklanan taş hasarları mücbir sebepli hasar kabul edilerek bu hasarlarla ilgili onarım ve nefaset bedeli MERTUR'a rücu edilmeyecektir" ve en önemlisi Sözleşmesin 6.4.1 maddesinde “…MERTUR aracı ilk teslim aldığı andan aracı teslim edene kadar geçen süreçte yaptığı tüm taşımalardan dolayı oluşacak hasar eksiklikten sorumlu olacaktır..." Anılan hükümler ile sözleşme hükümleri birlikte değerlendirildiğinde, taraflar arasındaki sözleşmeyle yükleme sorumluluğunun tamamının dava dışı sigortalı şirkete bırakılmadığı, davalının yüklemeye en az bir tane yönetici konumunda personel ve diğer personelle nezaret etme yükümlülüğünün yüklendiği (sözleşme 5.25.5), nefaset indirimi ile mücbir sebep hallerinin düzenlendiği ve davalıdan kaynaklanmayan hasarların nasıl belgelendirileceğinin ve sorumluluk hallerinin sözleşmede açıklandığı (sözleşme 6.5.2) anlaşılmaktadır. Dosyaya sunulan 15.02.2024 tarihli bilirkişi heyet raporu ile dosya kapsamındaki tüm delillere göre; WVIZZZSK2PX... şasi numaralı ve WVIZZZSK8PX... şasi numaralı araçlarda meydana gelen hasarların taşıma esnasında meydana geldiği, yükleme esnasında araçların hasarlı olduklarına dair bir tutanak bulunmadığının tespit edildiği, taraflar arasındaki sözleşme hükümlerine göre davalının yüklemeye nezaret etmesinin gerektiği, yükleme esnasında aracın hasarlı olduğuna dair sözleşmenin 6.4.2. maddesince düzenlenmiş bir tespit tutanağının da olmadığı, taşıma sonunda aracın teslimi anında anılan hasarın olduğuna dair tespit yapıldığı, sözleşmenin 6.4.1 ve 6.5.2. maddesi gereği davalının anılan hasardan sorumlu olduğu, oluşan hasarın sözleşmenin 6.1. maddesindeki tanıma da uyduğu anlaşıldığı görülmüştür. Takibe konu rücuya konu ödemenin nesafet ödemesinden kaynaklandığı, bilirkişilerce hasar bedeli tespitinin yapıldığı ancak nesafet ödemesinin miktarının açıkça hesaplanmadığı görülmüş ise de; taraflar arasındaki sözleşmenin 6.5.3 maddesine göre nesafet ödemesinin sözleşmenin EK-E’de belirtilen oranlara göre aracın vergisiz bedeli üzerinden hesaplanacağının kararlaştırıldığı, WVIZZZSK8PX... şasi numaralı araçta arka bagaj kapağı, arka cam, VW amblemi ve Caddy yazısının hasarlı olduğu, anılan parçaların değiştirilmesi dahil kaynaklı işlemler yapıldığı, bunun sözleşmedeki D2 olarak belirtilen hasar derecesine tekabül ettiği, bunun da oranının aracın vergisiz bedelinin %7’sine isabet ettiği, buna göre 581.549,88 TLx7/100=40.708,49 TL olduğu, ancak sigortalının talebinin 34.892,99 TL olduğu; WVIZZZSK2PX... şasi numaralı araçta araçta arka bagaj kapağı, arka cam, VW amblemi ve Caddy yazısının hasarlı olduğu, anılan parçaların değiştirilmesi dahil kaynaksız işlemler yapıldığı, bununda sözleşmeye göre hasar derecesinin C2 olduğu ve nesafet oranının %4 olduğu, buna göre 523.446,61 TLx4/100=20.937,86 TL olduğu ve davacının bu bedel üzerinden ödeme yaptığı, buna göre toplam ödemenin 55.830,85 TL olduğu, anılan bedelden sözleşmenin 6.5.3 maddesine göre davalının sorumlu olduğu anlaşılmış, mahkemece davanın kabulüne karar verilmesi isabetlidir. Davalı vekili istinaf dilekçesinde zaman aşımı itirazında bulunmuş ise de; 6102 sayılı TTK'nın 855-(3) maddesi taşıyıcının bir diğer taşıyıcıya rücusu ile ilgili olup sigorta şirketinin açtığı rücu davasına uygulanmaz. 6102 sayılı TTK'nın 1473. maddesi gereğince yasal halefiyet hakkına sahip olan davacı, selefi bulunduğu kişi davayı hangi zaman aşımı süresi içinde açması gerekiyorsa davayı o süre içinde açması gerekir. Bu durumda, 6102 sayılı TTK'nın 855-(2) maddesi gereğince eşyanın teslim tarihinden itibaren (1) yıllık zaman aşımı süresi bulunduğu ve davanın 1 yıllık zaman aşımı süresi içinde açıldığı görülmekle zaman aşımına ilişkin istinaf itirazının da reddi gerekmiştir. Açıklanan nedenlerle; dosya kapsamına, kararın dayandığı delillerle, yasaya uygun gerektirici nedenlere, delillerin takdirinde bir isabetsizlik bulunmamasına ve ileri sürülen istinaf sebepleri dikkate alındığında; mahkemenin vakıa ve hukuki değerlendirmesinde; usul ve esas yönünden yasaya aykırılık bulunmamasına, HMK'nın 355. maddesi uyarınca; kamu düzenine ilişkin konularda da kararın esasına etkili bir aykırılık bulunmaması nazara alınarak; davalı vekilinin istinaf sebepleri yerinde görülmediğinden; istinaf başvurusunun esastan reddine karar verilmesi gerekmiştir. H Ü K Ü M: Gerekçesi yukarıda açıklandığı üzere; 1-Davalının istinaf başvurusunun HMK'nın 353/1-b.1 maddesi uyarınca; ESASTAN REDDİNE, 2-İstinaf kanun yoluna başvurma harcının hazineye gelir kaydına, 3-Alınması gereken 3.879,50-TL istinaf karar harcından, istinafa gelirken peşin alınan 970,00-TL'nin mahsubu ile kalan 2.909,50-TL istinaf karar harcının davalıdan alınarak hazineye irat kaydına, harç tahsili ve harç tahsil müzekkeresi yazılması işlemlerinin HMK'nın 302/5 maddesi uyarınca ilk derece mahkemesi tarafından yerine getirilmesine, 4-İstinaf eden tarafından istinaf kanun yoluna başvuru için yapılan masrafların kendi üzerinde bırakılmasına, 5-İstinaf eden tarafından yatırılan istinaf avansından kullanılmayan kısmının HMK'nın 333. maddesi uyarınca; karar kesinleştikten sonra ilk derece mahkemesince istinaf edene iadesine, 6-İstinaf incelemesi duruşmalı yapılmadığından vekalet ücreti takdirine yer olmadığına, 7-6100 sayılı HMK'nın 359/4 maddesi uyarınca; kararın ilk derece mahkemesince taraflara tebliğine, 8-Dosyanın mahkemesine gönderilmesine, İlişkin; 6100 sayılı HMK'nın 362. maddesi gereğince dosya üzerinde yapılan inceleme sonucunda KESİN olmak üzere oy birliği ile karar verildi.04/03/2026 Başkan ... e-imzalıdır Üye ... e-imzalıdır Üye ... e-imzalıdır Katip ... e-imzalıdır * Bu belge, 5070 sayılı Kanun hükümlerine uygun olarak elektronik imza ile imzalanmıştır.*