11. Hukuk Dairesi 2016/10471 E. , 2018/4700 K. "" MAHKEMESİ :TİCARET MAHKEMESİ Taraflar arasında görülen davada ... 5. Asliye Ticaret Mahkemesi’nce verilen 13.06.2016 tarih ve 2015/503-2016/699 sayılı kararın duruşmalı olarak incelenmesi taraf vekilleri tarafından istenmiş olup, duruşma için belirlenen 29.05.2018 günü hazır bulunan davacı vekili Av. ... ile davalı vekili Av. ... dinlenildikten sonra duruşmalı işlerin yoğunluğu ve süre darlığından ötürü işin incelenerek karara…
**11. Hukuk Dairesi 2016/10471 E. , 2018/4700 K.** **"İçtihat Metni"** MAHKEMESİ :TİCARET MAHKEMESİ Taraflar arasında görülen davada ... 5. Asliye Ticaret Mahkemesi’nce verilen 13.06.2016 tarih ve 2015/503-2016/699 sayılı kararın duruşmalı olarak incelenmesi taraf vekilleri tarafından istenmiş olup, duruşma için belirlenen 29.05.2018 günü hazır bulunan davacı vekili Av. ... ile davalı vekili Av. ... dinlenildikten sonra duruşmalı işlerin yoğunluğu ve süre darlığından ötürü işin incelenerek karara bağlanması ileriye bırakıldı. Tetkik Hakimi ... tarafından düzenlenen rapor dinlenildikten ve yine dosya içerisindeki dilekçe, layihalar, duruşma tutanakları ve tüm belgeler okunup incelendikten sonra işin gereği görüşülüp, düşünüldü: Davacı vekili, müvekkili şirkete nakliyat emtia sigorta poliçesi ile sigortalı dava dışı ... Dokuma ve Ticaret A.Ş'ye ait malların davalıya ait gemi ile Polanya'ya taşındığını, alıcı tarafından konteyner kapakları açıldığında içeriden koku geldiği, 48 bağ emtianın ıslanarak hasara uğradığı ve kullanılamaz hale geldiğinin tespit edildiğini, ürünlerin hurda ya da sovtaj işleminin de yapılamadığını, hasarın taşıma sırasında konteyner içine giren tatlı su nedeniyle oluştuğunun tespit edildiğini, sigortalısına hasar bedelinin ödeyen müvekkilinin sigortalının haklarına halef olduğunu ileri sürerek, 19.745,81 Euro'nun 30.06.2014 tarihinden itibaren 3095 sayılı Yasa'nın m.4/a m. uyarınca faiziyle davalıdan tahsilini talep ve dava etmiştir. Davalı vekili, konşimentoda yetkili mahkemelerin Londra Mahkemeleri ve uygulanacak hukukun İngiliz Hukuku olarak belirlenmesi nedeniyle yetki itirazında bulunduklarını, hasar ihbarının süresinde yapılmadığını, müvekkiline atfedilecek herhangi bir kusur bulunmadığını, hasarın taşımanın hangi aşamasında oluştuğunun belli olmadığını, taşımanın FCL/FCL Full Container Load olarak gerçekleştiğini, konşimento üzerinde... ibaresinin yer aldığını yani konteynırın yükleten tarafından ve onun sorumluluğunda yüklendiğini, suyun yükleme öncesi konteynıra girip emtiaya sirayet etmiş olabileceğinin ekspertiz raporunda belirtildiğini, ekspertiz raporunun konteynır incelenerek düzenlenmediğini, yükleme ve boşaltma limanında hasara ilişkin bir kayıt bulunmadığını savunarak, davanın reddini istemiştir.