12. Ceza Dairesi 2019/4064 E. , 2020/7463 K. "" Mahkemesi :Ağır Ceza Mahkemesi Suç : Taksirle öldürme Hükümler : Sanık ... hakkında: TCK’nın 85/2, 62, 50/1-a, 4, 52/4, 53/6, 63. maddeleri gereğince mahkumiyet Sanık ... hakkında: TCK’nın 85/2, 62, 50/1-a, 4, 52/2-4, 53/6. maddeleri gereğince mahkumiyet Taksirle öldürme suçundan sanıkların mahkumiyetine ilişkin hükümler sanıklar ve katılan vekili tarafından temyiz edilmekle dosya incelenerek gereği düşünüldü: Sanık sürücü ...’ı…
**12. Ceza Dairesi 2019/4064 E. , 2020/7463 K.** **"İçtihat Metni"** Mahkemesi :Ağır Ceza Mahkemesi Suç : Taksirle öldürme Hükümler : Sanık ... hakkında: TCK’nın 85/2, 62, 50/1-a, 4, 52/4, 53/6, 63. maddeleri gereğince mahkumiyet Sanık ... hakkında: TCK’nın 85/2, 62, 50/1-a, 4, 52/2-4, 53/6. maddeleri gereğince mahkumiyet Taksirle öldürme suçundan sanıkların mahkumiyetine ilişkin hükümler sanıklar ve katılan vekili tarafından temyiz edilmekle dosya incelenerek gereği düşünüldü: Sanık sürücü ...’ın sevk ve idaresindeki Koç Ardahan firmasına ait yolcu otobüsü ile araç içinde yedek şoför ..., ...-Koç Ardahan firması işletme müdürü ..., muavin ... ve 29 yolcu ile birlikte araç içinde 33 kişiyle saat 11:00 sıralarında Ardahan’dan İstanbul iline gitmek üzere yola çıktıkları, saat 14:00 sıralarında, azami hız limitinin 50 km/s olduğu meskun mahal dışında, bölünmüş iki şeritli, tehlikeli virajlı, iniş eğimli karayolunda seyir halindeyken, şoförün frene basmasına rağmen aracın yavaşlamadığı, vites küçültmek istemesine rağmen debriyaj pedalı çalışmadığından vitesi küçültemediği, 4. viteste kaldığı, yavaşlatmak için aracı orta refüje sürttüğü, otobüsün refüjü aşarak karşı şeride geçtiği ve sol yanına yatmış vaziyyette durması sonucu işletme müdürü ... ve iki yolcunun öldüğü, yirmi dokuz kişinin yaralandığı, yaralanan dokuz kişinin şikayetinin devam ettiği, Ardahan Ticaret Sicil Müdürlüğünün 25.07.2014 tarihli yazısında, Koç Ardahan Seyahat Turizm ticaret sicilinde ...- Koç Ardahan unvanıyla tescili olduğu, işletme sahibinin sanık ..., işletme müdürünün ise ... olduğu, kaza tespit tutanağında otobüsün fenni muayene bitiş tarihinin 27.06.2013 olarak belirtildiği olay ile ilgili olarak, Yapılan yargılamaya, toplanıp karar yerinde gösterilen delillere, mahkemenin kovuşturma sonuçlarına uygun olarak oluşan kanaat ve takdirine, incelenen dosya kapsamına göre, sanıklar ve katılan vekilinin sair temyiz itirazlarının reddine, ancak; Hükme esas alınan 20.06.2014 tarihli İstanbul Adli Tıp İhtisas Kurulu raporunda, aracın sürücüsü sanık ...’ın yönetimindeki araç ile aşağı meyilli yolda seyrederken uygun düşük vitesi kullanmayıp sürekli fren yaparak balataların aşırı ısınmasına neden olduğundan tali kusurlu olduğu, yapılan tespit sonucu aracın teknik donanımlarının genel olarak bakımsız olduğu, retarder fren sistemenin olay sırasında verimli olarak çalışmadığı, bu nedenle aracın işleteni olan firma sorumlusunun tali kusurlu olduğu, olayın meydana gelmesinde aracın retarder fren sisteminin gereği gibi çalışmamış olmasının kazanın oluşuna etkisinin bulunduğunun belirlendiği ve mahkemece sanıkların mahkumiyetine karar verildiği,