12. Ceza Dairesi 2017/57 E. , 2017/2018 K. Mahkemesi :Asliye Ceza Mahkemesi Suç : Trafik güvenliğini tehlikeye sokma Hüküm : CMK'nın 223/2-e maddesi gereğince beraat Çeşme 2. Asliye Ceza Mahkemesi'nin 25/06/2015 tarih, 2015/95 - 2015/431 sayılı direnme kararı, 6763 sayılı Kanunun 36. maddesiyle değişik CMK'nın 307. maddesinin 3. fıkrası uyarınca; Yargıtay Ceza Genel Kurulu tarafından, direnme hükmünün incelenmesi için Dairemize gönderilmekle; yeniden incelenerek gereği düşünü…
**12. Ceza Dairesi 2017/57 E. , 2017/2018 K.** **"İçtihat Metni"** Mahkemesi :Asliye Ceza Mahkemesi Suç : Trafik güvenliğini tehlikeye sokma Hüküm : CMK'nın 223/2-e maddesi gereğince beraat Çeşme 2. Asliye Ceza Mahkemesi'nin 25/06/2015 tarih, 2015/95 - 2015/431 sayılı direnme kararı, 6763 sayılı Kanunun 36. maddesiyle değişik CMK'nın 307. maddesinin 3. fıkrası uyarınca; Yargıtay Ceza Genel Kurulu tarafından, direnme hükmünün incelenmesi için Dairemize gönderilmekle; yeniden incelenerek gereği düşünüldü: Dairemizin bozma kararı üzerine mahkemenin direnme gerekçeleri oluşa ve dosya kapsamına uygun bulunduğundan, Dairemizin 17.12.2014 tarih, 2014/11126 esas, 2014/25893 sayılı bozma kararının kaldırılarak, Yapılan yargılamaya, toplanıp karar yerinde gösterilen delillere, mahkemenin kovuşturma sonuçlarına uygun olarak oluşan kanaat ve takdirine, incelenen dosya kapsamına göre, mahalli Cumhuriyet savcısının, beraat kararının kanuna aykırı olduğuna ilişkin temyiz itirazlarının reddi ile hükmün isteme uygun olarak ONANMASINA, 15.03.2017 tarihinde oyçokluğuyla karar verildi. KARŞI OY: Olay günü sanık doktor raporuna göre 66 promil alkollüdür. Kaza sabah 10:00 da olmuş, ölçüm 11:36 da yani 1 saat 36 dk sonra olmuştur. Adli tıp verilerine göre saatte 15 promil azaldığı göz önüne alındığında olay saati itibariyle sanık yaklaşık 89 promil alkollü olduğu aşıkardır. Her ne kadar 100 promil ve üstü değilse de sanık bu derecede alkolün etkisiyle aynı zamanda kaza da yapmış, virajı alamayarak kendi ifadesine göre araç kaymaya başlamış ve direksiyon hakimiyetini kaybederek bariyerlere çarpmıştır. Alkol oranı 100 promile çok yakındır. Dolayısıyla bu miktar alkol sürücüsünün algılama, kavrama ve dikkat ile karar verme, uygulama yeteneğini bozmuş, direksiyonunu dengeli kullanma yeteneğini zayıflatmış. Muhakeme ve karar verme yeteneğinde bozulmuş aynı zamanda reaksiyon zamanı zayıfladığından, fren, gaz, debriyaj kontrolünü de azalttığı için virajı dönmesi zorlaşmış ve kaza meydana gelmiştir. Dolayısıyla sanığın mahkumiyetine karar verilmesi gerekirken yerel mahkemenin beraat kararını yerinde gören ve onayan sayın çoğunluğun görüşüne katılmamaktayım.