12. Ceza Dairesi 2020/824 E. , 2021/1169 K. "" Mahkemesi :Ceza Dairesi Suç : Taksirle Öldürme Hüküm : TCK'nın 85/2, 22/3, 53/6. maddeleri gereğince mahkumiyet İzmir Bölge Adliye Mahkemesi 19. Ceza Dairesi tarafından yapılan istinaf incelemesi sonucunda, Muğla 1. Ağır Ceza Mahkemesi'nin 05.12.2019 tarih ve 2018/379 Esas 2019/487 Karar sayılı kararı ile sanık hakkında bilinçli taksirle öldürme suçundan tayin edilen hükme yönelik istinaf talebinin kabulüyle, yerel Mahkeme kararı…
**12. Ceza Dairesi 2020/824 E. , 2021/1169 K.** **"İçtihat Metni"** Mahkemesi :Ceza Dairesi Suç : Taksirle Öldürme Hüküm : TCK'nın 85/2, 22/3, 53/6. maddeleri gereğince mahkumiyet İzmir Bölge Adliye Mahkemesi 19. Ceza Dairesi tarafından yapılan istinaf incelemesi sonucunda, Muğla 1. Ağır Ceza Mahkemesi'nin 05.12.2019 tarih ve 2018/379 Esas 2019/487 Karar sayılı kararı ile sanık hakkında bilinçli taksirle öldürme suçundan tayin edilen hükme yönelik istinaf talebinin kabulüyle, yerel Mahkeme kararının kaldırılmasından sonra sanık hakkında bilinçli taksirle öldürme suçundan kurulan mahkumiyet hükmü, sanık müdafii ile katılanlar vekili tarafından temyiz edilmekle, dosya incelenerek gereği düşünüldü: Sanığın olay gecesi saat 22.30 sıralarında sev ve idaresindeki damperli kamyon ile, meskun mahal dışında, iki yönlü, sathi kaplama, 8.5 metre genişliğindeki, aydınlatmasız, hız sınırının 70 km olduğu il yolunda yolu ortalar şekilde seyirle geldiği ışıksız Y kavşak mahallinde, karşı yönden gelen ölen idaresindeki motosiklet ile çarpıştığı olay sonrası yapılan incelemede; kamyonun yolu ortalayarak olay yerine yaklaşırken karşı yönden gelen motosikletin seyrettiği şeritte ve orta çizgiye 70 cm mesafede çarpmanın gerçekleştiğinin, çarpma noktası öncesi yolu ortalar şekilde kamyona ait 25 metre fren izinin ve çarpma noktası sonrasında sağa yönelen 11.6 metre lastik izinin bulunduğunun belirlendiği; kaza sonrası sanığın olay yerinde durmadan olay yerinden ayrıldığı, görgüye dayalı bilgisi bulunan tanığın tarif etmesi ile sanığa ve sanığın ikametinin önünde park halinde bulunan kamyona ulaşıldığı, kamyonun yapılan kontrolde motorunun halen sıcak olduğunun, kasasının sol kısmında kan ve deri izleri bulunduğunun, sol orta lastikte yeni oluştuğu düşünülen açılma bulunduğunun, sol ön tarafındaki hava tankında darbe izinin olduğunun, kamyonun tanığın tariflediği şekilde sol ön farının yanmadığının ve kamyon üzerinden alınan biyolojik numunelerin ölen motosiklet sürücüsü ...’ın DNA profili ile uyumlu olduğunun tespit edildiği, olaydan yaklaşık 3 saat sonra yapılan ölçümde sanığın 1.08 promil alkollü olduğunun ve olay anında yaklaşık olarak 1.53 promil alkollü olduğunun belirlendiği; Bilirkişi tarafından olay yerindeki fren ve lastik izlerinden yapılan hesaplama sonucunda sanığın olay anında 75 km ve üzeri bir hızla seyrettiğinin tespit edildiği, nitekim görgüye dayalı bilgisi bulunan tanıkların da kaza yeri yaklaşımında sanığın süratli şekilde şerit ihlali yaparak motosiklete çarptığını beyan ettikleri; tüm bu sebeplerle sanığın asli kusurlu eylemi ile gerçekleştirdiği kaza sonucunda 1 kişinin ölümü ile birlikte 1 kişinin de birden fazla nitelikli hal kapsamında kalacak şekilde yaralanmasına sebebiyet verdiği, sanığın tespit edilen alkol promil miktarı itibariyle hakkında bilinçli taksir koşullarının oluştuğu anlaşılmakla;