11. Hukuk Dairesi 2014/14899 E. , 2015/5360 K. "" MAHKEMESİ :TİCARET MAHKEMESİ Taraflar arasında görülen davada ... (Kapatılan) 51. Asliye Ticaret Mahkemesi’nce verilen 19/02/2013 gün ve 2010/406-2013/26 sayılı kararı onayan Daire’nin 03/03/2014 gün ve 2013/15108-2014/3971 sayılı kararı aleyhinde davacı vekili tarafından karar düzeltilmesi isteğinde bulunulmuş ve karar düzeltme dilekçesinin süresi içinde verildiği anlaşılmış olmakla, dosya için düzenlenen rapor dinlenildikten…
**11. Hukuk Dairesi 2014/14899 E. , 2015/5360 K.** **"İçtihat Metni"** MAHKEMESİ :TİCARET MAHKEMESİ Taraflar arasında görülen davada ... (Kapatılan) 51. Asliye Ticaret Mahkemesi’nce verilen 19/02/2013 gün ve 2010/406-2013/26 sayılı kararı onayan Daire’nin 03/03/2014 gün ve 2013/15108-2014/3971 sayılı kararı aleyhinde davacı vekili tarafından karar düzeltilmesi isteğinde bulunulmuş ve karar düzeltme dilekçesinin süresi içinde verildiği anlaşılmış olmakla, dosya için düzenlenen rapor dinlenildikten ve yine dosya içerisindeki dilekçe, layihalar, duruşma tutanakları ve tüm belgeler okunup, incelendikten sonra gereği görüşülüp düşünüldü: Davacı vekili, müvekkil şirkete ait ...'da bulunan petrol ve petrol ürünlerini depolama ve dolum tesislerine akaryakıt yükünü tahliye etmek için 03/09/2009 tarihinde...gemisi kaptanı ...tarafından imzalanan "Hazırlık Mektubu - Notice of Readiness" tesis yetkililerine verildiğini, tesis ile gemi kaptanı arasında imzalanan "Boşaltma/Yükleme - Loading Protocol" hükümlerine uygun önlemlerin alınmasının taahhüt edildiği, bununla birlikte "Acil Durdurma Protokolü - Emergency Shut Down Protocol" ve "Güvenlik Mektubu - Safety Letter" nun imzalanarak kabul edildiğini, 11/09/2009 tarihinde geminin tesislere boru hatlarından tahliye yaptığı esnada saat 17:00 sularında tesis yönetiminin kötü hava şartları nedeniyle tesise bağlı boru hattı ile gemi manifoltu arasındaki bağlantıyı kesmeye karar verdiklerini ancak geminin demirini almadığı sürece hortumların zarar göreceği gerekçesiyle şamandıradan alınan ikmal hortumun bağlantısını kesemediğini, gemi ile yapılan görüşmelerde gemi adamlarının bağlantıyı kesmeyi kabul etmediklerini, şamandıra üzerinden ayrılmadıklarını, devam eden kötü hava koşulları nedeniyle geminin sancak demirini topladığı ve manevra yaptığını, bu sırada gemi manifoldu ile şamandra hortumları arasındaki bağlantı kesilmediği için elastik olduğu yükleme/boşaltma boru sistemlerini çekerek onlara ve müştemilatlarına zarar verdiğini, meydana gelen hasar nedeniyle yükleme/boşaltma boru hattı kullanılamaz durumda kaldığını, daha fazla zarara sebebiyet vermemek ve ticari faaliyetlerine devam edebilmek için hasarların üçüncü bir firmaya onartıldığını, toplam 94.250 TL ödeme yapıldığını ileri sürerek, zararın tazmini ve alacağın tahsil edilmesi için ihtiyati tedbir talebinin kabulüne, fazlaya dair her türlü talep ve sair haklar mahfuz kalmak kaydıyla şimdilik 10.000 TL kısmındaki zararın temerrüd tarihinden itibaren işleyen ticari faizi ile birlikte davalılardan tahsilini, yargılama giderleri ve ücreti vekaletin davalılara tahmiline karar verilmesini talep etmiştir.